Kierowcy z południa Gdańska czekali na ten moment właściwie od otwarcia al. Havla pod koniec 2011 roku. Dobra wiadomość jest taka, że w tym roku gotowy będzie projekt, a w przyszłym powstanie drugi pas dla skręcających z Havla w Armii Krajowej do centrum 
. Brak drugiego prawoskrętu skutecznie zatykał największe skrzyżowanie na Chełmie.
i od razu usprawniło to ruch w tym rejonie. . O potrzebie jego powstania mówiono właściwie od razu po otwarciu Havla pod koniec 2011 roku. Jego brak zatykał całe skrzyżowanie, utrudniając zarówno jazdę na wprost w kierunku Wrzeszcza, jak i do centrum Gdańska. Korki wylewały się też na ul. Wilanowską. 
Już w 2012 roku podpowiadaliśmy, jak odkorkować al. Havla
Test drogowy: z południa Gdańska do Oliwy
2019-04-16 08:34
Opinia wyróżniona
Lewoskręty i prawoskręty usprawniłoby, gdyby kierowcy wiedzieli, gdzie kończy się ich samochód, a nie zostawiali po dwa metry miejsca przed sobą. Mądralom od "korytarza życia" i "miejsca na dynamiczne ruszenie" tłumaczę, że to, co ma sens na głównych pasach jezdni w kierunku na wprost w kontekście bądź co bądź ograniczonej długości pasa do skrętu powoduje "wylewanie się" ogonka samochodów i blokowanie skrzyżowania podczas zielonej fazy na wprost.
2019-04-16 09:42
patrz na siebie.
2019-04-16 09:47
Typowe samochodowe sobiepaństwo bije z Twojej wypowiedzi, ciekawe, jak śpiewasz, gdy sam nie możesz przejechać przez podobnego Tobie barana? ;)
2019-04-16 09:08
Dlaczego nie budują wiaduktu, który miał powstać wiele lat temu, teren o palowany tylko budować, o co tu chodzi???
2019-04-16 08:51
Jak skręca dużo aut z głównej drogi, to i tak jazda na wprost będzie niemożliwa. W jaki sposób, ściśnięcie aut zderzak w zderzak na pasie do skrętu ma pomóc udrożnić całe skrzyżowanie, proszę o uzasadnienie?
2019-04-16 08:57
chociażby rozwiązałoby to problem tego, że Ci jadący prosto zachowują za duże odstępy a na lewo/prawoskręty nie można wjechac, bo brakuje właśnie tych kilkunastu nawet cm. I odwrotnie.
2019-04-16 08:55
Kup dwadzieścia pudełek zapałek i sobie zwizualizuj... Albo przeczytaj powyższe ze zrozumieniem ;)
Popatrz, jak wygląda prawoskręt na "dole" Havla w szczycie, przypomnij sobie, jak wyglądał lewoskręt w górę Armii Krajowej z Havla przed poszerzeniem! Przeprocesuj, wróć!
2019-04-16 07:17
Opinia wyróżniona
Tam potrzeba również kolejnego pasa do skrętu w lewo gdyż rano korek powodują skręcający do Gdańska a popołudniu skręcający w stronę obwodnicy. W wyniku spowolnienia to skrzyżowanie ciągle jest pełne aut a jazda na wprost jest spowalniana skręcającymi. Wysepka na środku Armii Krajowej przy innym wyprofilowaniu jadąc z kierunku Havla również by
Tam potrzeba również kolejnego pasa do skrętu w lewo gdyż rano korek powodują skręcający do Gdańska a popołudniu skręcający w stronę obwodnicy. W wyniku spowolnienia to skrzyżowanie ciągle jest pełne aut a jazda na wprost jest spowalniana skręcającymi. Wysepka na środku Armii Krajowej przy innym wyprofilowaniu jadąc z kierunku Havla również by pomogła , natomiast z kierunku od łostowickiej skręcając do gdańska brakuje drugiego pasa w lewo i blokuje to ruch do góry na łostowickiej gdyż lewy pas przed światłami w popołudniowym ruchu jest spowolniony z tego powodu. Te sytuacje są dzień w dzień więc każdy je widzi jak na dłoni.
2019-04-16 12:06
Jest tam też przystanek autobusowy Przemyska w kierunku cmentarza Łostowice.Autobusy mają wielki problem z włączeniem się do ruchu z tego przystanku.A może trochę kultury drodzy kierowcy.Lub też namalowana koperta ??? Dała by wiele.
2019-04-16 08:55
Ale ważne też aby on był długi, czyli zaczynał się już przed wcześniejszymi światłami, aby nie blokowali ruchu. Podobnie z prawoskrętem nie jest potrzebny drugi, ale aby został wydłużony przed wcześniejsze światła. Spory problem robią kierowcy zmieniający pas i blokujący ruch na wprost zaraz za 1 światłami.
Wydłużając te zjazdy jazda na wprost zyska sporo czasu. Podobny problem jest z lewo skretem na AK w kierunku Gdańska, który też jest za krótki i blokuje ruch na wprost.
2019-04-16 07:43
A w jaki sposób ma wyglądać lewoskręt z 3 pasów na dwa na Armii Krajowej?
2019-04-16 07:12
Opinia wyróżniona
No to autobus będzie się przebijał teraz przez dwa pasy?!! Czasem przez jeden jest ciężko.
I dwa razy więcej osób przejeżdżających na "ciemnozielonym". Już widzę jak wjeżdżają w przechodniów i rowerzystów na przejściu tuż za zakrętem. Teraz przez jednym samochodem to uda mi się uskoczyć ale jak będą na dwóch pasach to nie da rady. Zaznaczam że ja czekam aż się dla mnie zielone zapali.
2019-04-16 11:34
W tym miejscu najbardziej pomógłby przystanek autobusowy podobny do tego na Warneńskiej - wybudowany pośrodku na obecnym pasie zieleni, z własnym wjazdem na skrzyżowanie. Fakt, trochę utrudniłoby to przesiadkę na tramwaj, ale autobus mógłby wreszcie sprawnie pokonać skrzyżowanie bez przebijania się przez dwa, a za chwilę trzy pasy.
2019-04-16 12:02
Tylko przystanek Warnenska ma już uszkodzoną nawierzchnię i autobusy jeżdżą inaczej.
2019-04-16 12:48
Ale to wynika ze złej nawierzchni, a nie z kształtu przystanku, który akurat jest bardzo praktyczny.
2019-04-16 11:31
wiesz kogo interesuje twoja opinia.....buahahhaha
2019-04-16 10:09
Przystanek autobusowy powinien byc przed skrzyzowanie a nie na skrzyzowaniu bo to powoduje wielki chaos. Nie mam pojecia po co w obecnym miejscu jest przystanek autobusowy.
2019-04-16 08:59
Przystanek dla 227 i 262 można zrobić także jeszcze na wilanowskiej. to przeniesienie sporo by ułatwiło, a ludziom i tak nie pomaga to bieganie na przystanek za światłami. Sam co róż to robie, a wolałbym mieć dojście na ten przystanek na autobus bez świateł, aby wysiadając z tramwaju nie zastanawiać się czy mi zwieje.
2019-04-16 08:17
Przejścia tuż za zakrętem (lub na samym wylocie) to proszenie się o nieszczęście. Powinny być oddalone od skrzyżowania o jedną długość samochodu, by wjeżdżający lub wyjeżdżający samochód mógł awaryjnie stawać przed lub za pasami, a nie na pasach.
2019-04-16 09:24
Wszędzie tak się robi. Samochód ma czekać aż pieszy przejdzie!
2019-04-16 08:05
Pierwszy pas do jazdy na wprost powinien umożliwić też skręt w prawo. Wiem, że później jest przejście dla pieszych, ale i tak byłaby bardziej płynna jazda.
2019-04-16 08:19
w prawo już czerwone, a na wprost zielone, obawiam się że mistrze kierownicy by skręcały w prawo jak na zielonym i po pieszym czy rowerzyście.
2019-04-16 07:58
przecież następny przystanek autobusowy jest za ulicą, bez sensu aby tu też był.
2019-04-16 12:00
Powiedział ten, który jeździ samochodem, a nie autobusem.
2019-04-16 08:55
że za ulicą znaczy 200 m i dwa nieskoordynowane światła dalej.
2019-04-16 07:58
czyli puścić samochody wszędzie i jak najszybciej. Korki będą te same, tylko skrzyżowanie dalej.
2019-04-16 07:00
2019-04-16 07:00
2019-04-16 08:25
to jeszcze lewoskręt i prawoskręt na Armi Krajowej przy Łostowickiej w stronę Gdańska - z góry serdecznie dziękuję 1
2019-04-16 21:34
białe jest czarne
2019-04-17 07:00
Nie czekając aż się komuna w zizd obudzi...
2019-04-16 09:09
Powinny być na słowackiego 2 pasy na lotnisko a nie jeden. Za to na mniej obciązoną budowlanych skręcaja 2 pasy.
2019-04-16 09:31
2019-04-16 10:14
Układ obecnych jezdni naturalnie to sugeruje a poza tym nie trzeba by pewnej ilości samochodów na siłę przepychać przez to skrzyżowanie z trzema czerwonymi światłami i
2019-04-16 11:00
Opinia wyróżniona
Docelowo powinno być skrzyżowanie wielopoziomowe. A co najmniej dwupoziomowe z wiaduktem w ciągu AK. Jeśli postawiono na AK jako ulicę szybkiego ruchu to konsekwentnie powinno się do tego dążyć. To skrzyżowanie obecnie jest najgorszym rozwiązaniem w całym Gdańsku. Tam zawsze jest korek. Rano w stronę Gdańska i Wrzeszcza, po południu w stronę obwodnicy i Ujeściska. Także czekamy na docelowe rozwiązanie. To traktując jako próbę szybkiego rozwiązania problemu.
2019-04-16 20:59
Tak miało być, po Gierku zostały nawet przyczółki. A potem postawili na "tanio ma być" i teraz płacimy wszyscy, czasem i paliwem.
2019-04-17 07:03
Prywatyzowal co sie dalo i zawsze bylo malo... piniendzy.
BOBEK budowniczy
2019-04-16 13:05
Trzeba pytanie czemu nie powstał od razu prawoskret x2 ... pytanie czemu zrobiono lewoskret w kier. Kartuz Ale tylko na wysepce znajdującej się na armii krajowej... A czemu nie można było zrobić 2 lewoskretow na Havla w kier. Kartuz ?
2019-04-16 18:06
Wystarczy na środkowym dać możliwość skrętu także w prawo. Nic temu nie przeszkadza. Z dwóch pasów skrecaloby się w lewo, identycznie jak pod redakcją trójmiasto.pl z Podwala Grodzkiego w Wały Piastowskie... Dlaczego tam tak może być a na Chełmie nie?
2019-04-16 18:35
Do pełni szczęścia potrzebny wiadukt. I przecięcie się 2 głównych dróg bezkoliizyjnie.
2019-04-16 07:01
A Mevo jak nie ma tak nie ma
2019-04-16 07:08
2019-04-16 07:33
Marek idź już do domu albo pochodz po torach z patykiem jak Bartez, albo wypierz Marzenie rajstopy. Może chomikiem się pobaw
2019-04-16 07:55
2019-04-16 12:57
jak nie ma jak wszystkie cały czas jeżdżą?
2019-04-16 07:01
To skrzyżowanie odkorkuje tylko wiadukt który miał być w tym miejscu!
2019-04-16 07:10
2019-04-16 07:59
obie wersje powinny być zrobione.
2019-04-16 08:38
2019-04-16 11:45
2019-04-16 12:50
nie powtarzaj urzędniczych bredni
2019-04-17 21:02
Ciekawe, że w Warszawie na al jerozolimskich wybudowano kilka wiaduktów, w Gdańsku urzędników należy wymienić, i nie chodzi o partię. W Warszawie ta sama opcja rządzi.
W Gdańsku w wielu miejscach widać brak myślenia w planowaniu rozwiązań komunikacyjnych
2019-04-16 12:56
Ile to zmarnowanego czasu, paliwa, dodatkowego smrodu, zanieczyszczeń ?
2019-04-17 20:58
W Warszawie dawno zbudowano dwa wiadukty na al jerozolimskich. W Gdańsku ani jednego , a nie , zbudowano dla tramwajów na bretowo pkm, na palcach jednej ręki można policzyć ile osób przesiada się
2019-04-16 07:01
Poludniowej Obwodnicy Gdanska
2019-04-16 07:43
Nie zjazd z południowej jest zły tylko brak bezkolizyjnego wyjazdu na obwodnicę Trójmiasta w tym rejonie. Jadący nią muszą hamować tamując ruch i wpuszczać tych z południowej.
Poza tym czas najwyższy zrobić bezkolizyjne zjazdy z obwodnicy (Kowale) tam to o pomstę do nieba woła... Ale u nas tak jest. Budujemy a nie myślimy. Kto pozwolił na ogromne centrum na Szadolkach gdzie nie ma do i z niego wjazdu i wyjazdu z i na obwodnice? Teraz kolejnego potwora wybudowali Pannatoni gdzie setki TIRów zakorkują i tak stojąca Jabłoniowa. Ale co to obchodzi kogoś w UM. Swoje wzięli omijają szerokim łukiem te dzielnice. Nawet ten szajs Mevo omija tą dziurę z daleka skazując tysiące mieszkańców na stanie w korkach
2019-04-16 07:56
2019-04-16 08:00
skandal!
2019-04-16 08:48
Ty chyba nie bardzo rozumiesz słowo "bezkolizyjny".
2019-04-16 08:59
2019-04-16 07:01
2019-04-16 07:22
Chyba Armii krajowej nad Łostowicką/Havla.
2019-04-16 08:12
rozwiązałby problemy wszystkich prawo- i lewoskrętów
2019-04-16 09:36
2019-04-16 14:06
tam już nawet teren jest przygotowany pod wiadukt
2019-04-16 08:16
Sensu budowy nie ma.
2019-04-16 09:50
...możliwe będzie znacznie dłuższe zielone dla jadących prostopadle do AK
2019-04-16 10:47
Odblokowałby skrzyżowanie. Zgodzę się ze korek byłby na drodze do sródmiescia, ale tam juz nie ma skrzyzowań (dopiero jest to koło Forum), a tak to stoi skrzyzowanie i ludzie na AK którzy chcą skręcić muszą stać.
Także wiadukt pomógłby na pewno.
2019-04-16 11:20
Zawsze słyszę to samo tłumaczenie - korek na dole. Ale poprawiło by to przejazd na Łostowickiej i Havla.
Po drugie: po co te całe remonty w dolnej częsci AK, Okopowej i 3 Maja jeżeli nie poprawiły one przepustowości. Chyba nie chcecie mi powiedzieć, że trwająca 3 lata przebudowa całego węzła nie spowodowała zwiększenia przepustowości??
2019-04-16 12:53
od lat słyszę, że jadąc z Ujeściska w stronę Moreny muszę stać w korku, żeby korek nie tworzył się w centrum
2019-04-18 11:37
jeśli nie zauważysz, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście. Są sposoby poruszania się po mieście ani nie powodujące korków, ani nie zmuszające do stania w korkach innych użytkowników miasta. Jakie to są? Ano, musisz trochę popracować wyobraźnią.
2019-04-16 08:56
2019-04-16 09:36
2019-04-16 15:46
W grudniu po południu
2019-04-16 17:41
2019-04-16 21:51
2019-04-16 07:04
Bardzo mnie ciekawi jak to jest przemyślane. Pewnie zatoczka autobusowa też będzie zakorkowana haha
2019-04-16 08:15
będą musieli przenieść ten przystanek na wilanowską
2019-04-16 08:36
Jeśli umiesz teleportować autobusy, to z miłą chęcią.
2019-04-16 11:09
Patrząc na zatoczke autobusową i ilość kursujących autobusów to i tak nic nie pomoże.
2019-04-16 19:26
Skończy się na tym, że autobus, chcąc jechać na wprost z przystanku, będzie blokował oba pasy do skrętu w prawo. I będzie tak jak do tej pory. Jedna zmiana świateł minie na włączeniu się autobusu.
2019-04-17 07:10
2019-04-16 07:05
Nie lepiej przeznaczyć tę kasę na ECS??
2019-04-16 08:16
koncerty, samolociki, półmaratony. będzie dobrze
2019-04-16 11:21
w ECS koniecznie
2019-04-18 11:39
estakady, tunele etc. dla samochodów się w nowoczesnych miastach likwiduje.
Stawia się na szybką kolej miejską/metro i zasilanie jej przystanków przez ruch pieszy i rowerowy.
2019-04-16 08:25
Lepiej na twoją sektę Smoleńską oraz dla Ziobry na etaty prokuratorów na smyczy!!
2019-04-16 10:01
2019-04-16 11:58
I znowu się dowartościowujesz nazywając innych słoikami. Dobrze, że chociaż w takich momentach możesz poczuć się kimś ważnym. Jedyna taka chwila, prawda?
2019-04-16 14:16
Jesteście tacy głupi i za wistni jeśli ktoś mówi szyderczo o Ecs to na pewno jest za PO i na odwrót jest za PiS pfff większość ludzi ma już dosyć jednych i drugich !!!!
2019-04-16 07:07
Wiadukt AK-Łostowicka już był projektowany w roku 2001 ...a dziś mamy 2019. Nasypy są niemym świadkiem historii
2019-04-16 08:17
2019-04-16 11:29
Ileż razy sprzedawano nam bajki o tym, że całość zostałą dobrze przemyślana. Otwarcie turboronda na Kokoszkach było poprzedzone zbudowaniem modeli symulacyjnych. W rezultacie nastapił trwający bardzo długo paraliż w tamtej okolicy.
Następny przykład: zjazd z AK na Jabłoniową. Trochę ponad 10 lat temu zaprojektowano to bezkolizyjne skrzyżowanie. Teraz dwie jezdnie zostały rozwalone, by zbudować nowe rozwiązanie. Czy nie można wtedy było pomyśleć o tym i przewidzieć np: miejsce dla torów tramwajowych? Wtedy remont byłby krótszy i tańszy.
Następny przykłąd na "myślenie". Jadące z Kokoszek 2 linie autobusowe, po wybudowaniu PKM, skócono tak, by nie dojeżdżały do Gdańska (centrum). To oczywiście dla dobra pasażerów. Konieczna była więc przesiadka, a w związku z tym podróż się wydłużała i trzeba było skasować droższy bilet. Z tego rozwiązania się wycofano.
2019-04-18 11:40
warto do tego pomysłu wrócić.
2019-04-16 07:08
Należy jeszcze wydłużyć prawoskręt z Havla na Wilanowską. Bardzo często trzeba czekać nawet kilka zmian świateł, gdyż samochody jadące na Armii Krajowej i na Łostowicką blokują zjazd w prawo na Wilanowską. Kierowcy skręcający nie mogą się dostać do pustego prawoskrętu. Trawnik można byłoby odrobinę skrócić i korek byłby mniejszy.
2019-04-16 08:05
Jasne, i co jeszcze. Na 100 aut jadących prosto 5 skręca w prawo. Opłacalność i sens jest taki sam jak przekop Mierzei.
2019-04-16 09:00
niczym tych od inżynierii ruchu. A może ty od nich ?
2019-04-16 09:02
Przerasta zdolności percepcyjne tych "fachowców".
2019-04-16 10:39
tak! prosimy zacny urzędzie, szanowni urzędnicy – pomazańcy samego adamowicza – wykorzystajcie swoje moce twórcze i zbudujcie nam przedłużenie tego prawoskrętu. niech z tak fatalnie zaprojektowanego skrzyżowania chociaż tyle zostanie usprawnione.
2019-04-16 07:08
odkorkujcie zjazd z obwodnicy od Łodzi na Wrzeszcz koło IKEI, pls
2019-04-16 07:11
Słoju przebrzydły!
2019-04-16 17:38
to już nawet na obwodnicę nie mogę wjechać? ;) zapamiętam to sobie... obwodnica = słoik, a może IKEA = słoik?
2019-04-16 08:17
"na Wrzeszcz" nie odkorkujo
2019-04-16 09:39
Wystarczy zrobić bezkolizyjny zjazd, czyli wydłużyć pas którym się zjeżdża do KFC. Tak jak to jest na zjeździe z obwodnicy na spacerowa...
2019-04-16 11:05
DOkladnie tak jest. Trafna analiza i jakby tak zrobili to korkow juz tam nie bedzie.
2019-04-16 11:48
Też jestem za przedłużeniem skrętu z obwodnicy do Wrzeszcza, bo tam ciągle korek ale ze względu właśnie na KFC i stację paliw jest to nie takie proste. Będzie duże prawdopodobieństwo kolizji z tymi co jadą od Rębiechowa i skręcają do stacji. Przy takim dużym ruchu ciągle byłyby spowolnienia. Jednak można to zrobić nie łącząc tych obu zatoczek zjazdowych a tylko trochę przedłużyć zjazd z obwodnicy.
2019-04-16 17:45
Na zjeździe na Spacerową kolizji nie ma, a zjazd jest krótszy. Problem koło Ikei wynika z tego, że ludzie jadący od lotniska nie wiem czemu, ale nie mogą zmienić pasa na chwilę na lewy, wpuszczając tych z obwodnicy. Przepustowość zjazdu jest nawet większa w korku, bo wtedy przynajmniej jazda jest na zamek. Jak droga z lotniska jest pusta, to jeżdżą nią ćwoki prawym pasem, nawet jak widzą, że cały zjazd stoi i zmiana pasa na chwilę by pomogła i w efekcie czeka się dłużej jak w korku.
2019-04-16 18:58
"na Wrzeszcz"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
